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最近国家发改委有传来了消息！国家发改委近日向各地发出《对于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求，提高到了2003年规定的3倍。同时，严控地方债务，增加了政府债务率指标。

《对于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》的起草说明中提到了对国家已批复建设规划的有43个城市，近期完全符合“申报新轮建设规划条件”的有29个城市。不符合的城市一共有14个。

政府债务率不符合条件的14个城市：南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沉阳、哈尔滨、贵阳、太原市、乌鲁木齐市、洛阳、南通、福州。

政府债务率符合条件的29个城市：北京、上海、天津、重庆、深圳、大连、青岛、厦门、宁波、广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州、苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。

1、S1线连接苏州市与昆山市，线路起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接，止于昆山花桥镇，终点与上海11号线花桥站换乘。

2、S1线路连接苏州工业园区、沪宁城际阳澄湖站、昆山主城区、沪宁城际花桥站、昆山花桥镇。 

3、S1线线路全长41.450km，均为地下线。设站28座，其中换乘站5座。

4、S1线平均站间距约1.526km，两站之间长的距离4.664km，为阳澄湖南站至渔家灯火站；两站之间短的距离0.923km，为祖冲之路站至文化艺术中心站。 

2018年2月23日又爆出重大消息,昆山市人民政府发布《对于调整昆山市轨道交通建设指挥部成员的通知》，通知明确了成员名单及各工作组S1线工作职责，按照计划，基本上2018年6月份能够开工S1线。苏州轨道交通S1线已经蓄势待发！

 

来源：苏州轨交官网、昆山市政府官网

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                                                                                                                                                                          国产精品v欧美精品∨日韩编辑整理